【E路同行智惠江蘇】Vlog | 水上也有“ETC”？不上岸不停航，一部手機輕松過閘！

2019年12月22日12:32 來源：揚子晚報/紫牛新聞

　　淮安，一座“漂浮在水上”的城市，水路四通八達，水網(wǎng)縱橫交錯，自古以來便是重要的水運樞紐。20日，“E路同行智惠江蘇——交通篇”活動一行走進中國運河之都——淮安，深入體驗內(nèi)河航運智能化管理帶來的高效便捷。

　　楊莊船閘，淮安鹽河航道的起點，也是連接京杭大運河與鹽河的交通樞紐，肩負著通往大運河船舶的放行重任。據(jù)介紹，以往船舶過閘前要先到指定區(qū)域停泊，待船員上岸辦理登記、繳費等手續(xù)后，再等候調(diào)度，整個過程費時費力。

　　自從開通了船舶智能過閘系統(tǒng)（“水上ETC”），船民再也不用上岸排隊，只需在手機上安裝相應程序，動動手指便可完成一系列手續(xù)。據(jù)了解，“水上ETC”不僅將船舶平均過閘時間縮短了一小時以上，同時也消除了船員水上往返的安全隱患，得到了船民的廣泛好評。

　　同樣是調(diào)度船舶過閘，蘇北航務管理處也有自己的智能化手段。為滿足航運企業(yè)和船民對過閘公平秩序和服務水平的需求，他們研發(fā)并推廣了服務型APP“船訊通”。記者在現(xiàn)場體驗后發(fā)現(xiàn)，使用“船訊通”，蘇北運河通航、待閘、水位等信息一目了然，大大促進了閘船信息溝通互動化，船舶排檔智能化以及過閘服務人性化。

　　除此之外，蘇北航務管理處還運用大數(shù)據(jù)思維，以“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新為引擎，建立推行信用管理體系，對誠實守信的船舶實行激勵政策，對失信、信用等級低、存在嚴重不良行為的船舶實行重點監(jiān)管。據(jù)管理處人員介紹，建立信用檔案以后，船民過閘違章記錄同比下降27.6％，互幫互助意識也得以增強。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者趙天

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作者：趙天