今年是宿連高速公路宿豫至沭陽段工程建設(shè)的關(guān)鍵年，7月11日凌晨，工程又迎來了重要節(jié)點(diǎn)，跟我們記者一起去現(xiàn)場看看。

　　7月11號(hào)凌晨，記者在宿連高速公路沭陽至宿豫段淮沭新河特大橋施工現(xiàn)場，看到隨著最后一方混凝土緩緩入模，淮沭新河特大橋連續(xù)梁順利合龍，至此，宿連高速公路，沭陽至宿豫段工程橋梁連續(xù)梁施工任務(wù)全部完成，為按期完成通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在施工現(xiàn)場，一臺(tái)大型塔式起重機(jī)吊起一罐混凝土，現(xiàn)場施工人員全神貫注，精心復(fù)測標(biāo)高、調(diào)整荷載平衡，精準(zhǔn)控制各項(xiàng)數(shù)據(jù)。隨著最后一方混凝土入模，淮沭新河特大橋連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)“無縫對(duì)接”。

　　這也讓奮戰(zhàn)9個(gè)月的工程施工人員激動(dòng)不已。工人陸泳清說：“項(xiàng)目交給我們的任務(wù)，取得了圓滿的成功，我的心情是比較高興的，包括現(xiàn)場所有人都是很高興的?！?/P>

　　由中交二航局承建的淮沭新河特大橋?yàn)樗捱B高速公路宿豫至沭陽段全線控制性工程，長2080米，東、西偏泓航道主橋上部結(jié)構(gòu)采用45+80+45米的三跨全預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，每個(gè)連續(xù)箱梁包括47個(gè)節(jié)段，單幅累計(jì)長度達(dá)680米。

　　中交二航局宿連高速3標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理金城說：“我們采用掛籃懸澆施工工藝，現(xiàn)在準(zhǔn)備澆筑的混凝土是24.5方。”

　　據(jù)了解，淮沭新河為連接洪澤湖和新沂河的多功能人工河道，且為國家二級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)?；淬鹦潞犹卮髽驒M跨地方灌溉型劉柴河、東偏泓主航道、西偏泓綜合性河流，施工環(huán)保壓力大，物資進(jìn)場道路受限。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面強(qiáng)化施工過程中對(duì)周邊環(huán)境、水域保護(hù)；另一方面加強(qiáng)同地方環(huán)保部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的協(xié)調(diào)溝通，為“水清”、“路暢”保駕護(hù)航。

　　中交二航局宿連高速3標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理金城說：“通過優(yōu)化施工方案，項(xiàng)目倒排工期增加人、機(jī)械的投入，圓滿的完成了項(xiàng)目辦下達(dá)的整個(gè)施工任務(wù)。”

　　精心組織協(xié)調(diào)設(shè)備、物資等資源，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，細(xì)化落實(shí)連續(xù)梁合龍段專項(xiàng)安全技術(shù)交底，嚴(yán)控各類施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，經(jīng)過240多天的奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了特大橋跨東、西偏泓連續(xù)梁全部順利合龍。據(jù)悉，淮沭新河特大橋連續(xù)梁的澆筑完成，拓寬了特大橋架梁通道。

　　中交二航局宿連高速3標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理金城說：“后續(xù)施工我們將轉(zhuǎn)入全面施工，我們將繼續(xù)增優(yōu)創(chuàng)新，圓滿的完成整個(gè)項(xiàng)目的施工任務(wù)?！?/P>