照明工程不僅能為城市提高“顏值”，更能為市民出行提供便利 。去年，城區(qū)京杭路的道路照明問題被列入2023年為民辦實事項目之一，工程從去年9月施工，11月完工，歷時三個月。那么這一個工程的建成，給附近居民帶來了哪些方便呢？一起去了解。

　　夜幕降臨，燈火輝映，京杭路段的路燈準時“上崗”，一盞盞燈光照亮司機前行的路，更溫暖了來往居民的心。誰能想到，三個月前這里還是“一片漆黑”。

　　市民趙女士家住在京杭路附近，她回憶，過去這條路上雖然有路燈，但是看起來晚上總是黑漆漆的，來往的車輛非常多，對于行人來說非常危險。市民趙女士說：“一片都是黑漆漆的，偶爾有車走過來的時候會有一點燈光，帶小孩出來玩都不敢走，因為看不清，太黑了?！?/P>

　　東關(guān)口景區(qū)的保安范師傅告訴記者，以前這邊晚上的確存在有燈但是不亮的問題。市民范師傅說：“那個燈不怎樣亮，沒有燈人家都不來了，很少來，一到五點開始，行人都少了?！?/P>

　　據(jù)了解，京杭路原先是3.5米的景觀燈，光源為節(jié)能燈，亮度不夠，尤其是東關(guān)口景區(qū)建成之后，路段行人、車輛明顯增多，對市民夜間出行造成不便，存在較大安全隱患。為徹底解決這一問題，市城管局對該路段景觀燈進行拆除改造，更換為全新LED路燈。

　　施工單位負責(zé)人 徐守金說：“根據(jù)路面寬度，我們將該道路分成兩個部分進行設(shè)計施工，其中馬陵路至東關(guān)口段，設(shè)置7米路燈87桿，東關(guān)口至北京路運河橋段，設(shè)置5.5米路燈83桿，全線共計安裝路燈170桿，新安裝路燈總數(shù)量較之前景觀燈數(shù)量增加約50桿。”

　　同時，為確保路面夜間光照效果及光照質(zhì)量，燈桿間距調(diào)整為25米至30米，保證路面光照均勻度，光源選用顯色指數(shù)也大大增加。

　　市民趙女士說：“現(xiàn)在這個燈裝上之后，再帶小孩出來出行也很方便，走在這也很安心，瞬間跟之前都不一樣了，這邊晚上的人出來都明顯變多了，大家也很開心。”

　　市民范先生說：“給我們宿遷的亮化提升一個檔次。人也多了，到處亮亮堂堂的，走路也安全?！?/P>

　　2023年，市城管局圍繞居民夜間安全出行需求，全力提升公共照明管理水平，同時加強路燈日常管護，采取定路段、定時限、定責(zé)任辦法，全年維護更換燈具2865處，路燈亮燈率保持在 99.9%以上。全面提高公共照明智慧管理水平，完成光照度自控開閉燈系統(tǒng)建設(shè)，有效保障及時亮燈。

　　市城管局市容處亮化工作負責(zé)人 許建說：“2024 年，我們將對部分高耗能光源路段開展 LED節(jié)能路燈改造，做到既降低能耗又增加亮度，切實方便廣大市民夜間出行。”