近日，宿遷首個充電綜合體——微山湖路充電綜合體正式投入運行，為新能源汽車車主提供了更加便捷、智能的充電服務。

　　記者高與琛：“在我身旁是我市首個充電綜合體，目前已經提前投入運行。除了常規(guī)充電樁外，還配備液冷超充樁V2G充放電樁，液冷超充樁最快可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，讓車主在一杯咖啡的時間就可以滿電出發(fā)，為國慶出行增添動力。”

　　市民許先生使用電車已經有三年的時間，這三年他發(fā)現(xiàn)，電車的充電速度變化非常大，使用體驗感變得更好了。

　　市民許先生說：“有了液冷超充之后的話，我們電車的一個充電時間和我們油車加油時間其實相差并不多的?！?/P>

　　微山湖路充電綜合體位于平安大道與微山湖路交叉口，占地面積約2580平米。該綜合體配備了光伏、儲能、充電樁、超充樁、V2G樁以及充電服務驛站等設施，能夠同時為34輛新能源汽車提供快速充電服務。其中，液冷超充樁成為了一大亮點。

　　國網江蘇電動汽車服務有限公司宿遷分公司綜合及市場主管朱宏基說：“全市首座全液冷的超級充電樁，采用全液冷的散熱方式，而且功率是480千瓦，它相較于傳統(tǒng)的充電樁，它的速度能快到5到6倍。”

　　作為充電綜合體的另一個亮點，V2G充放電樁實現(xiàn)了雙向充放電功能，可以將車輛電池中的能量反向輸送到電網，實現(xiàn)車網互動。

　　國網江蘇電動汽車服務有限公司宿遷分公司綜合及市場主管朱宏基說：“比如，新能源車主在夜間電價低谷時期充電，大概是3毛8一度，如果白天到我們站里V2G充電樁來放電的話，按照我們充電正常充電價格是1塊08分，那么中間的差價就是7毛錢。一輛車按照60度電來測算的話，每次放電60%，那么它一次放電的收益大概就是25塊錢左右?！?/P>

　　這種創(chuàng)新的充電模式不僅降低了車輛使用成本，還有助于平衡電網負荷，減輕高峰供電壓力。整站運營后，年均消納“綠電”約14萬千瓦時，相當于每年可節(jié)約標準煤39噸，減少二氧化碳排放104噸。

　　國網江蘇電動汽車服務有限公司宿遷分公司綜合及市場主管朱宏基說：“我們會向有條件的車主發(fā)出邀約，車主到我們這里來放10度電，將會收到30度電的免費充電權益?！?/P>

　　目前，全市共建設運營充電站590余座，充電樁3400余臺。其中，泗陽成子湖、泗洪洪澤湖濕地等景區(qū)已建成全電景區(qū)，金鷹、寶龍、楚街等多個核心商業(yè)街區(qū)餐飲場所完成“瓶改電”改造工作，實現(xiàn)了“全電街區(qū)”。為游客提供了安全、綠色、便捷的良好體驗。