織密綜合立體交通網(wǎng)，才能人暢其行、物暢其流、城暢騰飛！建市20多年來，宿遷持續(xù)發(fā)力“交通建設(shè)”，不斷破解“沿海腹地”的區(qū)位劣勢，不斷補強“基礎(chǔ)差、底子薄”的歷史欠賬；一路引“航”高歌，向地向海，問道問航！隨著宿遷高鐵的“通達入網(wǎng)”，宿遷公、鐵、水聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)，越織越密，越建越強。

　　主持人：“2019年12月16號，是宿遷交通發(fā)展史上具有里程碑意義的日子！今天開通的徐宿淮鹽鐵路，既是江蘇的“高鐵金腰帶”，也是宿遷現(xiàn)代立體交通網(wǎng)中最閃亮的一股“經(jīng)線”，它攬住了宿遷發(fā)展的“未來”機遇，也串聯(lián)起宿遷人對美好生活的向往。”

　　12月16日上午7點38分，從徐州出發(fā)的D5681列車緩緩駛?cè)胨捱w站，宿遷正式結(jié)束了不通高鐵的歷史。

　　踏上高鐵，說走就走，宿遷人的日常生活正因宿遷交通的大發(fā)展產(chǎn)生巨變。隨著“徐宿淮鹽”的開通、“合宿青”項目的推進以及和江蘇鐵路網(wǎng)的互聯(lián)貫通，宿遷將進入北京3小時、上海2小時、南京1.5小時城市圈，可快速通達西安、合肥、青島等重要節(jié)點城市，“朝發(fā)午至”、“來去自如”，未來“宿遷”將開啟“速遷”模式。

　　宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心主任唐建波：“徐宿淮鹽鐵路開通運營之后，與京滬高速鐵路、鹽通高速鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路相連，這些通道具有京滬高速鐵路第二通道功能，形成蘇北區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，使宿遷真正意義上地融入長三角經(jīng)濟圈，實現(xiàn)高質(zhì)量一體化發(fā)展?！?/P>

　　建市以來，交通對空間、時間的重塑，還體現(xiàn)在宿遷“對外強聯(lián)通、對內(nèi)強暢通”的“雙強”之變。從無到有，是宿遷鐵路發(fā)展的歷史性突破！新長鐵路、宿宿淮鐵路相繼建成通車，結(jié)束了宿遷市域和市區(qū)不通火車的歷史；徐宿淮鹽鐵路建成通車，合宿新高鐵即將開工建設(shè)，極大改善我市對外交通條件。

　　新華社江蘇分社記者陳圣煒：“宿遷開通高鐵將破除宿遷長期以來的發(fā)展梗阻，打通宿遷邁向高質(zhì)量發(fā)展步伐的任督二脈?！?/P>

　　高鐵時代，無疑會加快人員、信息、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素的流動，實現(xiàn)區(qū)域資源共享，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，宿遷既“打開了對外大通道”、也“暢通了對內(nèi)微循環(huán)”?，F(xiàn)在，宿遷內(nèi)暢外聯(lián)的公路網(wǎng)已基本形成：京滬高速、徐鹽高速、新?lián)P高速等多條高速公路建成通車，宿連高速、鹽洛高速宿遷段等即將建設(shè)，國道205等11條國省干線公路密布成網(wǎng)，行政村雙車道四級路覆蓋率達100%，全市公路總里程超1萬公里。

　　海天夢想，厚積“薄發(fā)””力量！今天的宿遷，已實現(xiàn)市域范圍高等級航道全覆蓋，全市航道總里程達980公里，港口貨物吞吐能力達3700萬噸，內(nèi)河集裝箱運輸突破8萬標(biāo)箱。航空事業(yè)也穩(wěn)步發(fā)展，宿遷大興通用機場項目前期工作正有序推進；全市綜合交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成。

　　宿遷交通的格局之變，帶動城市交通運輸?shù)哪芗壧嵘?，便捷交通和暢通物流的發(fā)展，推動宿遷經(jīng)濟社會發(fā)展，也改變和改善著市民生活：2016年，宿遷在蘇中蘇北率先實現(xiàn)農(nóng)村公交鎮(zhèn)鎮(zhèn)通，目前萬人擁有城市公交車達13.6標(biāo)臺，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平達5A級，位居蘇中蘇北地區(qū)第一，極大方便了城鄉(xiāng)居民出行。隨著通湖物流園、運河宿遷港物流園、百盟物流園、京東淮海經(jīng)濟區(qū)電子商務(wù)運營中心等一批重點物流場站建成運營，宿遷交通物流業(yè)快速發(fā)展，物流成本持續(xù)下降，貨運總量穩(wěn)步提升，預(yù)計今年全市完成貨運量突破6000萬噸。

　　交通網(wǎng)絡(luò)的全面發(fā)展，為宿遷新的經(jīng)濟生態(tài)的形成提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)。今年，省交通廳提出，要“織密”全省交通運輸大網(wǎng)，合力把宿遷打造成長三角北翼區(qū)域性綜合交通樞紐，展望未來，高速鐵路、高速公路、港口、大運河，將一舉構(gòu)筑起宿遷縱橫交錯的現(xiàn)代化大交通格局。

　　新華社江蘇分社記者陳圣煒：“對于宿遷而言，通過打通交通的大動脈，我們可以和長三角區(qū)域的城市，共同來打造“創(chuàng)新都市圈”、“暢達都市圈”、“幸福都市圈”這三篇大文章，強化城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和科技創(chuàng)新，促進城市功能互補、產(chǎn)業(yè)錯位布局，暢通對外聯(lián)系通道、優(yōu)化資源配置，推動公共服務(wù)共建共享和優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)的一體化、連鎖化供給?！?/P>

　　星河轉(zhuǎn)，九萬里風(fēng)鵬正舉！躍進“高鐵時代”的宿遷，將繼續(xù)一路“高”歌“快”進，加快打造內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，積極對接國家“一帶一路”倡議和長三角一體化戰(zhàn)略，讓交通事業(yè)的持續(xù)投入、持續(xù)發(fā)展，為宿遷“強富美高”高質(zhì)量發(fā)展，釋放“加速度”、提供“新動能”。