長期以來，我市物流企業(yè)總體來說小、散、弱，我市各地也一直面臨著物流成本高的問題。這兩年，我市全力推進物流重點工程建設，著力解決市區(qū)物流難題。今天的《分秒必爭拼“宿”度》，我們走進江蘇通湖物流園，看看那里的物流業(yè)發(fā)展如何？

　　記者 彭靜：這里是通湖物流園的倉儲區(qū)，在我身后，數(shù)十輛貨車一字排開，正在等待裝貨，把我市各企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品發(fā)往全國各地。

　　蘇州蘇滬杭汽車運輸有限公司經(jīng)理 鄒龍：“現(xiàn)在每天發(fā)車大概在200到300噸，大概在20個車次。主要發(fā)宿遷的洋河、蘇花、還有達利園系列產(chǎn)品，發(fā)往蘇北五個市?！?/P>

　　目前，江蘇通湖物流園入住物流企業(yè)35家，直達線路45條，已經(jīng)成為我市最大的物流專線集聚區(qū)，日吞吐量達到1500噸以上。

　　江蘇通湖物流園公共物流信息服務有限公司副總經(jīng)理? 周鵬程：“減免三個月房租這種政策給到這個物流企業(yè)，讓他們就是把這個貨物包括車輛盡快地發(fā)運起來，保證企業(yè)的周轉(zhuǎn)的需要。下一步，我們會在年底會形成一點發(fā)全國的這種83條線路，真正做到宿遷一點發(fā)全國?！?/P>

　　與此同時，園區(qū)還牽頭開發(fā)建設了宿遷物流公共信息平臺，包括宿遷市智慧物流園管理平臺、公共信息平臺、共同配送系統(tǒng)、宿遷物流APP等多個子系統(tǒng)，為物流從業(yè)者提供運輸服務、業(yè)務運作、支付結(jié)算等信息化管理以及ETC、油卡、保險、金融等增值服務。

　　江蘇通湖物流園公共物流信息服務有限公司副總經(jīng)理 黃梓桂：“我們這個系統(tǒng)從車輛進入我們園區(qū)到裝車，到過磅，到最后出貨，然后到崗分撥，一整套的業(yè)務流程，都在我們系統(tǒng)的監(jiān)控之下，我們可以收集物流全流程的數(shù)據(jù)，都是一個大數(shù)據(jù)支持的作用?！?/P>

　　作為我市規(guī)模最大的物流集聚中心——江蘇通湖物流園總投資約5億元，著力打造成宿遷現(xiàn)代物流服務平臺中心，形成以區(qū)域分撥、現(xiàn)代倉儲、城市配送、交易展示、配套服務、信息服務為一體的綜合物流園區(qū)。目前，已完成一期項目的籌備和建設，將于5月6號正式開園。

　　宿遷市眾輝達物流有限公司總經(jīng)理 孟海建：“自從入駐以后，在品牌形象，服務客戶上面，都有了很好的提升?！?/P>

　　江蘇通湖物流園副總經(jīng)理 支部書記 朱亞洲：“按照省級示范園區(qū)的標準，打造宿遷、蘇北，乃至全省這樣一個物流集聚高地，下一步，我們將引進外部優(yōu)質(zhì)的專線來和我們本地的物流專線進行互補，培育本土物流企業(yè)做大做強。”

　　“十三五”期間，我市將著力構(gòu)建“一核、五區(qū)、多節(jié)點”的物流業(yè)發(fā)展格局，以運河宿遷港物流園為發(fā)展核，重點打造江蘇通湖物流園、宿遷電商物流園等五個物流園區(qū)，打造泗陽快遞物流園、耿車電商物流園等一批專業(yè)化物流園和物流節(jié)點。目前，京東物流二期、百盟物流園等重點物流工程項目，已經(jīng)全面復工建設。到今年底，全市將基本建立起支撐區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的現(xiàn)代物流服務體系。