物流是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。作為“十三五”期間宿遷市著力構(gòu)建“一核、五區(qū)、多節(jié)點”現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，江蘇通湖物流園的建成成為宿遷物流集聚的新高地。

　　上午，在江蘇通湖物流園的區(qū)域分揀中心，工作人員們正在緊張忙碌。每年的11、12月，也是快遞業(yè)最忙碌的時候。

　　“我們公司主要是以做山東濟南貨物運輸為主，自從年初加入通湖物流園，以前的貨量15到20噸每天，現(xiàn)在的貨量已經(jīng)達到了30噸、40噸甚至于50噸、60噸?！睗櫶┪锪髫撠熑耸绦④娬f。

　　2018年2月，由宿遷交通集團投資、建設、運營的江蘇通湖物流園項目開工建設，今年5月8日正式開園。目前，建筑面積9.7萬平方米的一期項目已建成投運。這個以產(chǎn)業(yè)物流為主導的“一站式”綜合型物流園區(qū)，由綜合服務中心、區(qū)域分揀中心、倉儲中心、城市配送中心、智能車源中心和智慧信息中心六個核心功能區(qū)組成，為物流從業(yè)者提供運輸服務、業(yè)務運作、支付結(jié)算等信息化管理以及ETC、油卡、保險、金融等增值服務。

　　“建立了安防、道閘以及地磅等系統(tǒng)，同時還有一套線上物流公共信息平臺，為物流行業(yè)從業(yè)者提供車貨交易匹配，以及物流業(yè)務全流程的信息化支持，提高了物流運營效率?！苯K通湖物流園有限公司信息服務中心主任黃梓桂說。

　　“通湖物流可以做到統(tǒng)一操作、統(tǒng)一開票、統(tǒng)一結(jié)賬這些方面，給我們省去客服、人工成本，我們只需負責末端這方面，調(diào)度車輛和中轉(zhuǎn)配送。成本少了，利潤肯定就增加了?！痹岂Y物流負責人朱永波說。

　　目前，江蘇通湖物流園已經(jīng)成為宿遷市最大的物流專線集聚區(qū)，入住物流企業(yè)40家，打造直達專線覆蓋江蘇、浙江、上海、山東等省市地區(qū)，日吞吐量達4000噸以上。

　　“充分整合全市物流產(chǎn)業(yè)和物流信息資源，最大限度地優(yōu)化配置社會物流資源，打造規(guī)?；?、集約化、信息化、一站式的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)集聚高地。”江蘇通湖物流園總經(jīng)理助理嚴運佳說。