近日，大柳巷船閘大修工程順利通過水下驗(yàn)收。工程建設(shè)中大膽創(chuàng)新使用新技術(shù)，成為省內(nèi)首座自動控制系統(tǒng)采用國產(chǎn)化PLC的船閘，為江蘇水運(yùn)行業(yè)的國產(chǎn)化PLC應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　大柳巷船閘始建于1972年，位于蘇皖交界處，在泗洪縣雙溝鎮(zhèn)四河片區(qū)境內(nèi)，上游銜接淮河，下游為柳巷河，是溝通淮河和洪澤湖的一座重要通航建筑物。2013年擴(kuò)容改建后，船閘設(shè)計(jì)年通過量為1253萬噸。這次大修是該船閘運(yùn)營以來，首次停航大修。此次大修使用的PLC關(guān)鍵元器件均采用國產(chǎn)化器件，在水處理、港機(jī)、隧道、軌道交通等眾多領(lǐng)域已有成熟應(yīng)用。安裝調(diào)試后，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全部設(shè)計(jì)功能，運(yùn)行穩(wěn)定。

　　大柳巷船閘管理處技術(shù)顧問楊建華說：“船閘的自動化控制系統(tǒng)，主要是控制這個(gè)上下游船閘的所有閘門的動作，在這個(gè)畫面當(dāng)中能夠顯示出，中間這塊區(qū)域就是顯示閘門的一個(gè)動態(tài)，所有的狀態(tài)，比如這個(gè)開關(guān)燈信號，閘門的位置，信號燈的狀態(tài)?！?/P>

　　據(jù)了解，PLC已成為工業(yè)控制的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，在我國船閘控制中也相應(yīng)使用該系統(tǒng)，以保證巷道內(nèi)的蓄水量，從而保證通航安全。而進(jìn)口PLC正常購貨周期比較長，在半年到一年時(shí)間，國產(chǎn)化PLC卻不超過一個(gè)禮拜。此次大修，大柳巷船閘在應(yīng)用國產(chǎn)化PLC的同時(shí)，還應(yīng)用了工業(yè)防火墻及容災(zāi)備份設(shè)備，確?？刂葡到y(tǒng)安全運(yùn)行及數(shù)據(jù)可持續(xù)性。

　　大柳巷船閘管理處主任施道銀說：“創(chuàng)新使用新技術(shù)，省內(nèi)首座采用純國產(chǎn)化PLC自動控制系統(tǒng)的船閘。在今后運(yùn)行中，我們將加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)測和技術(shù)資料收集，為全省水運(yùn)行業(yè)推廣使用國產(chǎn)化PLC提供數(shù)據(jù)支撐和積累使用經(jīng)驗(yàn)?！?/P>