隨著新能源汽車市場發(fā)展，新能源汽車便攜式充電器（以下簡稱充電槍）成為了不少車主的必備工具，可應(yīng)急用于為新能源汽車充電。為向消費(fèi)者提供真實(shí)客觀的產(chǎn)品信息、指導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué)合理地選購充電槍產(chǎn)品，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會近日發(fā)布了充電槍產(chǎn)品比較試驗(yàn)分析報(bào)告，指出部分充電槍存在標(biāo)志說明缺失及功能安全、電氣安全不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等問題。

　　充電槍產(chǎn)品比較試驗(yàn)分析報(bào)告發(fā)布現(xiàn)場。薛晶晶/攝

　　免接地產(chǎn)品不要用

　　據(jù)江蘇省消保委監(jiān)督部主任趙鑫介紹，本次比較試驗(yàn)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》和《新能源汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》中的檢測方法和限值要求，從電氣安全、功能安全、機(jī)械安全和材料安全4方面進(jìn)行檢測。

　　報(bào)告顯示，不同品牌和型號的充電槍在組成上可能有所差異，但通常有槍頭、線纜、纜上控制盒、電源插頭、冷卻系統(tǒng)等部分。其中，纜上控制盒是充電槍的重要組成部分，包含充電控制電路、保護(hù)電路和通信接口等，負(fù)責(zé)監(jiān)控充電過程，確保充電的安全和穩(wěn)定；部分充電槍會配備冷卻系統(tǒng)，用于降低充電過程中產(chǎn)生的熱量，確保充電槍的穩(wěn)定性和安全性。目前，充電槍技術(shù)已較為成熟，但新能源汽車充電過程中電流較大、持續(xù)時間較長，若商家對產(chǎn)品質(zhì)量把控不嚴(yán)，容易造成嚴(yán)重的安全事故。

　　在功能安全方面，部分樣品的保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性的持續(xù)監(jiān)測、供電設(shè)備供電控制功能、供電設(shè)備斷電控制功能、充電電流檢測項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。新能源汽車的充電功率往往較大，且連接的是220V強(qiáng)電，在缺失接地保護(hù)導(dǎo)體的情況下充電，除了產(chǎn)生安全隱患外還可能產(chǎn)生信號偏差，導(dǎo)致充電或部分安全保護(hù)功能失效，比如監(jiān)視電流功能、接地報(bào)警功能等，進(jìn)而影響充電效果，甚至有導(dǎo)致過流充電、消費(fèi)者觸電的安全隱患。趙鑫提醒消費(fèi)者，要加強(qiáng)安全認(rèn)識，選購充電槍時應(yīng)拒絕選擇免接地功能的假接地產(chǎn)品，也不要使用“接地寶”類的偽接地器具。

　　免接地的充電槍樣品。薛晶晶/攝

　　轉(zhuǎn)接頭存安全隱患

　　目前，不少商家看似“貼心”的附贈，實(shí)則存在巨大的安全隱患。一些商家在銷售16A的充電槍時，贈送16A轉(zhuǎn)10A的轉(zhuǎn)接頭，示意通過轉(zhuǎn)接可在額定10A的插座上使用16A充電槍。對此，江蘇省質(zhì)檢院電器工程師陳志強(qiáng)表示，電流過大時，器具內(nèi)的導(dǎo)線、插頭金屬插銷等導(dǎo)電部件可能會過熱，導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣或與插頭插銷接觸的塑料或非金屬部件受熱變形，可能產(chǎn)生熔融，不同極性導(dǎo)線接觸而短路，甚至出現(xiàn)損壞新能源汽車、引發(fā)起火等情況。

　　商家贈送的16A轉(zhuǎn)10A的轉(zhuǎn)接頭。薛晶晶/攝

　　在電氣安全方面，部分樣品映射電流值超限值，還有的樣品無剩余電流保護(hù)裝置，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。陳志強(qiáng)建議，消費(fèi)者在購買充電槍時要選擇具有限制充電最大電流功能和有電擊防護(hù)補(bǔ)充措施的充電槍，特別要注意剩余電流保護(hù)裝置（RCD），這是一種重要的電氣保護(hù)裝置，在配電系統(tǒng)中起著切斷電氣設(shè)備電源、防止電火災(zāi)和觸電事故以及提高電氣設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性等重要作用，當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，剩余電流保護(hù)器會立即切斷電源，避免電擊危險(xiǎn)、器具短路的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在標(biāo)志說明方面，報(bào)告顯示問題存在插頭部分和器具本身兩方面，部分樣品的插頭部分存在缺乏產(chǎn)品型號、商標(biāo)等情況；部分樣品缺乏序列號、生產(chǎn)日期、室內(nèi)或室外使用等相關(guān)標(biāo)識和說明。陳志強(qiáng)表示，缺少標(biāo)志說明的充電槍可能導(dǎo)致消費(fèi)者在使用過程中遇到困難，如果充電槍沒有清晰標(biāo)明電流、電壓，插頭未標(biāo)明接地插銷和標(biāo)志等參數(shù)，消費(fèi)者可能無法正確設(shè)置充電參數(shù)，從而影響充電效果和設(shè)備壽命。缺少“室內(nèi)使用或室外使用”標(biāo)識，可能會導(dǎo)致消費(fèi)者誤判使用場景，若產(chǎn)品防水能力不夠，容易導(dǎo)致器具損壞、短路、起火等危險(xiǎn)，危害消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。缺少型號、商標(biāo)、生產(chǎn)企業(yè)等信息，當(dāng)器具出現(xiàn)問題后，消費(fèi)者難以追溯產(chǎn)品相關(guān)信息，增加消費(fèi)者維權(quán)難度。

　　綜合本次比較試驗(yàn)各項(xiàng)檢測，MIKE、公牛、米家、小鵬等品牌樣品表現(xiàn)較好，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的樣品信息表。江蘇省消保委供表

　　優(yōu)選有控制裝置產(chǎn)品

　　目前可用于國標(biāo)插頭的充電槍，按結(jié)構(gòu)主要分為充電模式1與充電模式2兩類。國標(biāo)《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》中明確，不應(yīng)使用模式1對電動汽車進(jìn)行充電。

　　標(biāo)準(zhǔn)對充電模式1的要求。江蘇省消保委供圖

　　充電模式1為插頭直接連接充電接口，沒有配置IC-CPD（纜上控制與保護(hù)裝置），可能存在過充、漏電、短路等風(fēng)險(xiǎn)。充電模式2是指在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體，并且采用纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）連接電源與新能源汽車，該模式集成了如過電流保護(hù)裝置、剩余電流裝置等，相對安全可靠，對使用者和新能源汽車能起到保護(hù)作用。

　　根據(jù)本次比較試驗(yàn)結(jié)果，趙鑫提醒，消費(fèi)者購買充電槍前，要查看產(chǎn)品的官方技術(shù)規(guī)格或詢問專業(yè)的技術(shù)人員了解產(chǎn)品充電模式，盡量選擇有纜上控制裝置或集成式控制裝置的充電槍；推薦消費(fèi)者優(yōu)先購買本汽車品牌出品的充電槍產(chǎn)品，并咨詢清楚適用的新能源汽車品牌及型號；建議消費(fèi)者選擇安全性和保護(hù)性功能充分的產(chǎn)品，比如帶有電流監(jiān)測、過流保護(hù)、漏電流保護(hù)等功能的產(chǎn)品；在收到產(chǎn)品后及時核查其標(biāo)志、說明是否清晰完整，是否與商家宣傳一致。

　　具有纜上控制裝置的充電槍。江蘇省消保委供圖

　　具有集成式控制裝置的充電槍。江蘇省消保委供圖

　　江蘇省消保委提醒消費(fèi)者，在使用充電槍充電前，應(yīng)確保三腳插頭插合在220V電源帶接地的三孔16A插座上，按照說明書或指導(dǎo)正確操作，并盡量避免在惡劣天氣條件下使用。在充電過程中，避免拉扯充電槍或電源插座，確保充電環(huán)境干燥和安全，且放置于兒童無法接觸到的位置。定期檢查和維護(hù)充電槍，需要維修時盡量聯(lián)系原廠維修部，并選擇品牌或優(yōu)質(zhì)的配件、線材及元器件。此外，一般情況下充電槍充電速度較慢，要避免長時間充電損害電池。

　　同時，消費(fèi)者要避免“飛線”充電，此舉存在較大的安全隱患，因?yàn)樵谟暄┨鞖庵校瑧敉獾牟遄菀锥搪?；私拉的電線粗細(xì)不均、新舊不一，存在漏電風(fēng)險(xiǎn)；長時間風(fēng)吹日曬雨淋，電線容易老化，會有漏電傷人及短路失火的風(fēng)險(xiǎn)。