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深度解析實(shí)力派SUV新歐藍(lán)德的動(dòng)力之源

2019年11月22日17:36   來(lái)源:宿遷博立廣汽三菱店

  近年來(lái),SUV憑空間、通過(guò)性等方面的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的半壁江山,緊湊型SUV領(lǐng)域更是高手林立。

  在當(dāng)今熱門(mén)緊湊型SUV車(chē)型里面,廣汽三菱新歐藍(lán)德算得上是表現(xiàn)亮眼的一位,曾多次躋身合資SUV月銷(xiāo)TOP10,可以說(shuō)是消費(fèi)者真金白銀投票出來(lái)的“性?xún)r(jià)比人氣選手”。

  近日,新歐藍(lán)德改款上市后,其一貫?zāi)檬值摹鞍倌陱?qiáng)芯”又掀起一陣技術(shù)熱。今天,我們就來(lái)深扒一下新歐藍(lán)德的“殺手锏”,解析它身上的動(dòng)力之源。"黃金組合"動(dòng)力澎湃

  長(zhǎng)久以來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)一直被看是汽車(chē)的“心臟”。新歐藍(lán)德所搭載的,正是源自三菱的“百年強(qiáng)芯”。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了三菱特有的可變氣門(mén)正時(shí)及無(wú)極可變氣門(mén)升程技術(shù)(即MIVEC技術(shù))。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)不同的行駛狀態(tài),自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門(mén)位置以及冷卻溫度的氣門(mén)正時(shí),無(wú)論在高速區(qū)還是低速區(qū),該技術(shù)都能帶來(lái)滿(mǎn)足需求的氣門(mén)升程,精準(zhǔn)把握住“呼吸”節(jié)奏。在這樣的動(dòng)力加持下,新歐藍(lán)德(2.4L車(chē)型)最大功率達(dá)141kW/6000rpm,峰值扭矩達(dá)235Nm/4200rpm。憑借百年造車(chē)工藝,三菱積累了許多務(wù)實(shí)、先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。隨著消費(fèi)者日趨多元化的消費(fèi)需求,原本帶著“強(qiáng)悍、狂野”標(biāo)簽的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在專(zhuān)注中不斷創(chuàng)新。新升級(jí)的新歐藍(lán)德,其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)行降噪處理,在缸體內(nèi)壁和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置都采用創(chuàng)新復(fù)合材質(zhì)覆蓋,打造靜謐的行駛氛圍帶來(lái)更添人性化的舒享體驗(yàn)。俗話(huà)說(shuō)“好馬配好鞍”,與MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代INVECS CVT變速箱,這對(duì)配合默契的“黃金組合”,讓新歐藍(lán)德?lián)碛懈暗ā钡鸟{駛體驗(yàn)。變速比范圍大,內(nèi)部摩擦低的優(yōu)勢(shì),該CVT變速箱為車(chē)輛帶來(lái)高靈敏、高精準(zhǔn)的控制體驗(yàn)。不僅如此,該變速箱還可以模擬6速,為駕駛者帶來(lái)更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。此外,平均7.6L/100KM的油耗,與這大塊頭的外形也形成了反差,“靦腆”的油耗表現(xiàn)讓人頗為滿(mǎn)意。四驅(qū)系統(tǒng)顯"硬漢"實(shí)力

  在日常駕駛中,SUV的動(dòng)力性能更主要的是表現(xiàn)在通過(guò)性上。這其中,“接地氣”的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是不可或缺的存在。令三菱汽車(chē)名聲大噪的,也正是它引以為傲的四驅(qū)性能系統(tǒng)。無(wú)論是4WD四驅(qū)系統(tǒng),還是頂配專(zhuān)屬的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng),新歐藍(lán)德搭載的四驅(qū)系統(tǒng)都是馳騁城市。達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)中闖出來(lái)的四驅(qū)經(jīng)驗(yàn),賦予了廣汽三菱設(shè)計(jì)都市家庭適用SUV的得天獨(dú)厚的基因。新歐藍(lán)德搭載的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng),擁有AWC ECO經(jīng)濟(jì)模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和LOCK鎖定模式。行駛過(guò)程中,四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息來(lái)將扭矩合理分配。遇到雪地、濕滑路面等險(xiǎn)惡地形,駕駛者可通過(guò)調(diào)節(jié)S-AWC駕駛模式,使四輪受到的摩擦力達(dá)到平衡,進(jìn)而強(qiáng)化抓地力保持高通過(guò)性和穩(wěn)定性。即使城市用車(chē)多在鋪裝路面行駛,四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)大大提高行車(chē)穩(wěn)定性。從性能穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,到安全靈活的四驅(qū)系統(tǒng),新歐藍(lán)德在市場(chǎng)考驗(yàn)中表現(xiàn)出了百年三菱的核心優(yōu)勢(shì)。16項(xiàng)配置全新升級(jí)后,這款車(chē)型兼?zhèn)洹?047”(20萬(wàn)以?xún)?nèi)四驅(qū)7座城市SUV)高性?xún)r(jià)比,及“一車(chē)多能”即家用、通勤、休閑旅游皆相宜的實(shí)用性?xún)r(jià)比,今后在市場(chǎng)的表現(xiàn),值得期待

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