日前從工信部獲悉，我國將大力推進(jìn)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)向服務(wù)業(yè)滲透應(yīng)用，培育智慧交通等新模式新業(yè)態(tài)，服務(wù)智慧城市建設(shè)。這種發(fā)展戰(zhàn)略既是城市可持續(xù)發(fā)展所需，也是產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能所在。5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和延伸，必將深刻影響到汽車產(chǎn)業(yè)，在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，長安歐尚汽車就做敢于吃螃蟹的人，率先跨入5G領(lǐng)域，最新上市長安歐尚X7就搭載了行業(yè)首批兼容5G的智能車機(jī)芯片，帶用戶體驗(yàn)更快的5G時(shí)代。

　　仿生設(shè)計(jì)外觀 閃耀“極光之影”

　　長安歐尚X7的外觀設(shè)計(jì)，采用“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，通過“云鷹之翼”、“極光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素與工業(yè)硬朗質(zhì)感完美融合，給廣大用戶帶來前所未有的設(shè)計(jì)美學(xué)體驗(yàn)。全系標(biāo)配LED大燈，下方兩側(cè)的霧燈框?yàn)長型設(shè)計(jì)，增加了前臉的肌肉感。車尾部分長安歐尚X7采用了許多橫向線條，如連接兩側(cè)LED尾燈的裝飾條、凹凸有致的后尾門、大面積的車輛后包圍等，除了拉伸了視覺上的寬度，還加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　長安歐尚X7定位于緊湊級(jí)SUV，但車身尺寸卻屬于越級(jí)水準(zhǔn)，長寬高尺寸達(dá)到了4705/1860/1720mm，相比很多競品熱門車型來說，車身都要大一圈。軸距方面達(dá)到了2780mm，這個(gè)軸距如果放在SUV市場里對(duì)比，也占據(jù)很大優(yōu)勢。值得一提的是長安歐尚X7車內(nèi)采用100%環(huán)保材料，座艙采用360°軟包呵護(hù)，全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅，觸感柔軟舒適且符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)部給人以頭等艙級(jí)舒適乘坐感受。

　　安全配置到家 全方位保護(hù)

　　為了給用戶的安全提供全面保障，長安歐尚X7從結(jié)構(gòu)到配置都做到了極致。整車采用占比高達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼材料，配備集成了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定性控制等十大安全系統(tǒng)，保證了在緊急制動(dòng)、雨天或山路等各類復(fù)雜路況下的行車安全性。值得一提的是，還配備了更加人性化的P檔自動(dòng)駐車和反應(yīng)及時(shí)的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，通過全面的智能安全輔助技術(shù)，保障車主及家人的出行安全。

　　在科技配置方面，長安歐尚X7搭載行業(yè)首批兼容5G的智能車機(jī)芯片IMX8，網(wǎng)絡(luò)效率更高、更精準(zhǔn)，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路交通和突發(fā)事件；配合開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶來全新的交互體驗(yàn)；而全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有人臉識(shí)別系統(tǒng)，全天候遠(yuǎn)程監(jiān)控車況的同時(shí)，還能通過車外紅外攝像頭可以精準(zhǔn)識(shí)別車主身份，通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測車主駕駛狀態(tài)，預(yù)防疲勞駕駛，可以說從里到外用科技武裝到了牙齒，真正的“黑科技”護(hù)體。

　　三大件給力 動(dòng)力性能優(yōu)異

　　長安歐尚X7不只是空間優(yōu)越，配置豐富，它的駕馭感同樣一流，而這得益于其表現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力組合。長安歐尚X7搭載了藍(lán)鯨1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬，最大扭矩為265?！っ?，與之匹配的是長安汽車的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。作為一輛體型比較大的SUV，搭配的這臺(tái)藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)在起步初段時(shí)，油門響應(yīng)算是比較靈敏的。變速箱的換擋邏輯比較正常，想要進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí)，急加速的情況下變速箱的升降擋能感覺到有一種比較柔滑的平順性。目前，長安歐尚X7的這套動(dòng)力系統(tǒng)是長安體系中穩(wěn)定且主流的動(dòng)力組合系統(tǒng)，在長安工程師團(tuán)隊(duì)的精密調(diào)教下，將整套動(dòng)力組合的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，油耗比其他主流SUV低10-20%。

　　長安歐尚X7采用的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，駕駛時(shí)的舒適性給了我們很大的驚喜。底盤并不會(huì)有松散感，反而有不錯(cuò)的整體性，這樣也讓整車的乘坐舒適性更佳。

　　顏值實(shí)力雙雙在線

　　眾所周知，國產(chǎn)車向來以超高性價(jià)比著稱，這次的長安歐尚X7也不例外。7.77萬元-11.77萬元的價(jià)格將長安歐尚X7的性價(jià)比優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。對(duì)于考慮購買緊湊型SUV的消費(fèi)者來說，長安歐尚X7滿足了用戶對(duì)于精品SUV的一切想象，有顏值有實(shí)力更有性價(jià)比的長安歐尚X7絕對(duì)算得上是一款不能錯(cuò)過的精品車型了。

　　總結(jié)：自主緊湊型SUV市場的競爭變得越來越激烈，各大品牌紛紛發(fā)力不斷。作為一個(gè)年輕的品牌，長安歐尚一直堅(jiān)持著戰(zhàn)略定力，秉承著做高性價(jià)比精品的理念，做讓消費(fèi)者買得起的好車型，長安歐尚X7正是這一理念的產(chǎn)物。無論是外觀、內(nèi)是、動(dòng)力性能，還是全系標(biāo)配和智能科技方面，長安歐尚X7都大幅度領(lǐng)先同級(jí)選手，價(jià)格方面更加誘人，這些都讓長安歐尚X7在市場上具有強(qiáng)大的競爭實(shí)力，目前已經(jīng)正式上市，可以預(yù)見長安歐尚X7未來的表現(xiàn)將更加出眾。