中國消費者說起買車來，一定是“言必稱德日”，究其原因無非是說技術和穩(wěn)定性；而說起國產車來，就有些一言難盡了。近些年，隨著中國制造的逐漸崛起，國產車也迎頭趕上，以同樣過硬的品質贏得了越來越多國人的認可。據乘聯(lián)會最新公布的我國8月份銷量數(shù)據，狹義乘用車市場銷量170.3萬輛，環(huán)比增長6.5%，同比增長了8.9%。國產車的實力和口碑都在以飛速的勁頭走向新時代。就拿長安集團旗下乘用車品牌長安歐尚汽車推出的一款SUV——長安歐尚X7來說，過硬的三大件就算拿出來和合資車比一比，也絲毫不顯得遜色。

　　全系標配藍鯨動力 十佳“中國心”更強勁

　　發(fā)動機是車的核心，一輛車的核心競爭力——動力性能基本上取決于發(fā)動機。以前中國消費者習慣性的偏愛德系車，很大程度上就是源于德國強大的機械制造能力，帶來的德系車發(fā)動機優(yōu)秀的這種印象。殊不知國產車經過許多年的“暗使勁”，機械制造早已不輸國外。長安汽車本就有著深厚的軍工背景，通過在市場的風浪中歷練多年，已經鍛造出成熟先進的技術水平。

　　長安歐尚X7搭載了藍鯨1.5T GDI發(fā)動機，由長安汽車自主研發(fā)，來自中國品牌首個模塊化動力平臺，最大扭矩265N.m，最大功率131kw。從賬面數(shù)據對比，這個動力參數(shù)在同級車型中很有競爭力。另外，發(fā)動機還有一個特點是扭矩峰值區(qū)間大，在1450rpm到4500rpm都能保持輸出最大扭矩，這就讓長安歐尚X7有了更強的機動性能。無論是低速狀態(tài)下的起步、加速，還是行駛過程中的提速，都能暢快給力。

　　另一方面，它采用高壓缸內直噴系統(tǒng)，能源效率更高，百公里綜合油耗7.4L，對于一款城市SUV來說，已經十分理想。在品質方面，這款發(fā)動機更是經過各種嚴苛試驗，累計500萬公里道路模擬，保障你的使用體驗。

　　7速濕式變速器 享受絲般順滑

　　好動力更要有好的傳動與之搭配，長安歐尚X7搭載的同樣是來自藍鯨平臺的7速濕式雙離合自動變速器，由長安與英國研發(fā)中心自主研發(fā)，主要零部件由博格華納、舍弗勒、嘉實多等國際知名供應商提供。有了全球化的品質認證，表現(xiàn)也十分亮眼。高達94.3%的傳動效率，動力傳送更充足；7速換擋不僅有手動擋的靈活性，而且換擋更平順。我國大部分的城市道路狀況大家都懂，擁堵是避免不了的，這種時候，長安歐尚X7的7擋雙離合就能很好地發(fā)揮優(yōu)勢，保證走走停停也不會感覺 “抑揚頓挫”。

　　底盤“黑科技“  穩(wěn)穩(wěn)的幸福

　　作為一款車的“根基”，底盤的重要性絲毫不亞于發(fā)動機，因為整車都是以它為“地基”搭建起來的。長安歐尚X7底盤來自長安底特律研發(fā)中心，經過大師級調校，各方面表現(xiàn)都讓人放心。結構方面采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的設計，不僅平穩(wěn)性和降噪都很出色，而且橫向剛度和操縱穩(wěn)定性的提升也更強；另外，長安歐尚X7的底盤搭載同級唯一的柔性副車架，采用雙底盤軟連接設計，減震降噪效果極佳，跑任何路面都是一個“穩(wěn)”字，同時擁有各種安全“黑科技”，使長安歐尚X7有更好的彎道穩(wěn)定性。

　　長安歐尚X7的三大件經得起細盤，內行點贊技術，外行也能感受出品質。無論是技術還是耐久度、可靠性，都有了先進化的國際水準。汽車作為人們衣食住行的基本保障，技術制造的革新也反映出我們國家實力的提升。

　　另一方面，在技術越來越“硬”的同時，國產品牌也越發(fā)注重對顧客從購車前到使用后的服務理念。長安歐尚X7正是因為有了長安集團這個“硬”背景，得以采用互聯(lián)網化的一步到位定價模式，全系售價7.77萬-12.77萬元，還首創(chuàng)了行業(yè)“雙保雙免”的服務模式。無論是在買車還是用車、售后環(huán)節(jié)，都悉心地把用戶的利益和體驗放在首位，堪稱國產標桿。

　　當中國制造提升為中國智造，我們的汽車工業(yè)也在大家的見證下邁入上了一個新的臺階。放棄對合資的“迷信”，被國產自主汽車品牌的實力和品質征服，長安歐尚X7作為國產汽車的后浪，也用自己的表現(xiàn)為國產車證言。如果你也被如此“豪橫”的長安歐尚X7吸引，那就心動不如行動，現(xiàn)在就到當?shù)亟涗N商咨詢看車，近期還有“0元換新車”的政策，福利滿滿，絕對物超所值哦！