行業(yè)標(biāo)桿的變化很能說明問題，汽車智能化同樣需要走“群眾路線”，讓用戶能買得起、用得上的智能化才是好的智能化。不同于TSL曲高和寡，自主品牌中的智能化新貴長安歐尚X7則面向最普遍的中國消費者，把定位放在了“國民級”上。一方面，在價位上要做用戶買得起的智能化好車；另一方面，在方向上，長安歐尚X7也給出了獨特的實用化全場景智能解決方案。

　　千里有“眼”，愛車近在眼前

　　在日常用車中，愛車停在小區(qū)外不放心，嚴寒酷暑又懶得出去看；商場購物時忘記車停哪里，在停車場兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)……在車輛停放的場景中，你是不是也經(jīng)常被這些問題困擾？為此，長安歐尚X7為車輛搭載了一套360°全景高清遠程視頻系統(tǒng)，用車輛四周分布的四個超廣角攝像頭，構(gòu)成一個全景畫面，無論車主身在何處，都能通過手機APP遠程查看愛車的情況，車輛就成為了車主的“千里眼”，隨時隨地360°一目了然。

　　看臉時代，我的愛車認得我

　　早上著急上班，到了樓下才發(fā)現(xiàn)忘帶車鑰匙；出門在外車鑰匙丟失，束手無策；買了一堆大包小包東西，走到車前難以掏鑰匙開車……人生總有那么幾次被車鑰匙擋在車外，要想解決取車開車場景下的麻煩，當(dāng)下最合適的技術(shù)莫過于人臉識別了。作為人工智能最實用的落地技術(shù)，人臉識別不僅方便快捷，而且安全性強。長安歐尚X7搭載了同級的人臉識別系統(tǒng)，用戶在車外能刷臉開車門，在車內(nèi)同樣能刷臉啟動車輛，全程實現(xiàn)無鑰匙操作，完全擺脫插鑰匙的束縛，解放了雙手。

　　智能化技術(shù)，人性化關(guān)懷

　　行車場景中的問題相對更加復(fù)雜和多樣，目前的智能化程度難以全面覆蓋，但仍可選取比較有代表性的突出問題加以解決。比如隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，熬夜、加班等成了常態(tài)，疲勞駕駛的問題十分突出。對此，長安歐尚X7搭載了DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)，通過人工智能，可以識別出駕駛員閉眼、哈欠等表情，語音助手就能叫醒駕駛者，防止意外發(fā)生。

　　再比如，現(xiàn)在路上車多人多，難免發(fā)生剮蹭等糾紛，長安歐尚X7的360°全景視頻系統(tǒng)同樣是內(nèi)置行車記錄儀，720p高清攝像頭全景取證無死角；行車中的非駕駛操作容易分心分神，長安歐尚X7的智能車機系統(tǒng)支持語音交互，對自然語言的識別精度很高，開關(guān)車窗，聽歌、導(dǎo)航等操作，都無需伸手，動動嘴就能解決，極大地降低了安全風(fēng)險。

　　搶位大戰(zhàn)，“老司機”幫你停車

　　從駕校學(xué)開車時起，停車難就困擾著一代又一代的新老司機們，面對難纏的車位，老司機也沒有100%的把握。為了解決停車場景中的停車難問題，長安歐尚X7搭載了行業(yè)的一鍵全自動泊車系統(tǒng)。車位狹窄，奇葩異形……這種情況下，長安歐尚X7的車主就能在車外，用車鑰匙或者手機app啟動一鍵泊車，讓系統(tǒng)全程接管車輛泊車入位。單就長安歐尚X7的全自動泊車來說，已經(jīng)達到了L2級無人駕駛的程度，比起尚不能上路的“全自動駕駛”，全自動泊車更具有現(xiàn)實意義。