迅猛發(fā)展的共享單車(chē)在解決城市交通“最后一公里”問(wèn)題時(shí)，也存在著部分單車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題、用戶(hù)使用行為不規(guī)范等安全隱患。

　　1、單車(chē)不能“共享”給12周歲以下兒童

　　在《道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定，在道路上駕駛自行車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。但在生活中，一些未滿(mǎn)12周歲的兒童卻在使用共享單車(chē)。一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

　　2、“花式載人”不可取 加裝便攜座椅“莫任性”

　　隨著共享單車(chē)的廣泛使用，街頭上出現(xiàn)了一些家長(zhǎng)用共享單車(chē)帶孩子的現(xiàn)象，甚至有人將孩子放在前車(chē)筐內(nèi)，著實(shí)讓人看得心驚膽戰(zhàn)。同時(shí)，共享單車(chē)便攜座椅也在網(wǎng)上熱賣(mài)。這些便攜座椅種類(lèi)繁多、質(zhì)量參差不齊，價(jià)格從幾十元至上百元不等。在一些電商平臺(tái)上，商家甚至標(biāo)注出便攜座椅可安裝在哪些共享單車(chē)品牌上，可以說(shuō)是為了共享單車(chē)“量身打造”。

　　私自在共享單車(chē)上加裝座椅，發(fā)生意外誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？相關(guān)法律人士表示，如果共享單車(chē)企業(yè)已經(jīng)明確提示風(fēng)險(xiǎn)或者直接告知禁止私自加裝座椅，用戶(hù)騎行時(shí)出現(xiàn)安全事故，共享單車(chē)企業(yè)對(duì)此不承擔(dān)法律責(zé)任。

　　3、個(gè)人資料存在泄露風(fēng)險(xiǎn)

　　近日，在一場(chǎng)國(guó)際安全極客大賽上，一名女程序員演示了不到一分鐘攻破共享單車(chē)的高危漏洞，直接獲取用戶(hù)的個(gè)人資料、免費(fèi)騎車(chē)的過(guò)程。這名程序員表示，她一共發(fā)現(xiàn)了四款共享單車(chē)存在云端邏輯漏洞，可以通過(guò)篡改輸入?yún)?shù)，進(jìn)而直接訪問(wèn)、控制他人賬號(hào)。獲取用戶(hù)的個(gè)人賬戶(hù)信息后，登錄自己的賬戶(hù)掃碼騎車(chē)，扣除的卻是別人賬戶(hù)的余額。她認(rèn)為，這些漏洞的危害性不僅在于用戶(hù)損失金錢(qián)，更重要的是隱私泄露。

　　當(dāng)前，在用戶(hù)數(shù)量不斷增長(zhǎng)的當(dāng)下，共享單車(chē)的發(fā)展需要規(guī)范用戶(hù)的使用行為，保證單車(chē)質(zhì)量，保障用戶(hù)的合法權(quán)益，保護(hù)好用戶(hù)的個(gè)人信息安全，讓共享單車(chē)使用起來(lái)更安全、更放心。